Met de bus of trein: Viele mensen reizenreizen graag naar warmere oorden tijdens de koude maanden. Iedereen moet ook ook de kans krijgen, want reizen is vrijheid die alle mensennmensen recht op hebbens. Het is echter voor sommigen problematischer dan voor anderen; en dit, als gevolg van ontoereikendheid barrièrevrijheid.
1. langeafstandsbusreizen: Op weg naar een grotere toegankelijkheid
Langeafstandsbussen zijn een betaalbare en flexibele optie voor veel reizigers. Op het gebied van toegankelijkheid hebben veel maatschappijen de afgelopen jaren vooruitgang geboekt. Toegankelijke ingangen, gereserveerde plaatsen voor rolstoelen en toegankelijke toiletten zijn nu standaard... Of toch niet? Sinds 2020 moeten alle langeafstandsbussen twee plaatsen bieden voor rolstoelen.
Feit is echter dat veel langeafstandsbussen deze service nog steeds niet bieden. Het is vaak niet gemakkelijk om met een rolstoel in te stappen en slechts enkele touringcars hebben toegankelijke toiletten. Helaas is hier geen duidelijke regel voor. Bovendien is nog steeds niet geregeld of busstations drempelvrij moeten zijn.
In het algemeen hebben reizigers met een handicap de volgende rechten:
- Als op je pas voor zwaar gehandicapten de B-markering staat, mag je gratis een begeleider meenemen.
- Mensen met een visuele beperking kunnen een geleidehond bij zich hebben.
- Hulpmiddelen zoals een rolstoel of loophulpmiddel mogen gratis worden meegenomen.
Dit moet worden nageleefd: Begeleidende personen, hulphonden of hulpmiddelen moeten voor de reis worden aangemeld bij de busmaatschappij.
2e treinreizen: De koers uitzetten voor inclusie
Reizen per trein wordt vaak beschouwd als bijzonder comfortabel en relatief goed gepositioneerd op het gebied van toegankelijkheid. Veel stations zijn nu uitgerust met hellingen en liften, en de meeste treinen bieden drempelvrije coupés.
Bron: Derde participatierapport van de federale regering over de leefomstandigheden van mensen met een handicap.
MAAR:
Uit het derde participatierapport van de federale regering over de levensomstandigheden van mensen met een handicap uit 2021 blijkt dat onder andere onbegrijpelijke luidspreker luidsprekeraankondigingen een probleem blijven.
Bijna 1/5 van de ondervraagden had ook kritiek op het gebrek aan liften, het feit dat de bewegwijzering moeilijk te begrijpen is en dat de kaartjesautomaten moeilijk te gebruiken zijn.
Maar er zijn ook veel verbeteringen bereikt zijn bereikt.
Dus bijvoorbeeld 78 % van de treinstations zijn toegankelijk zonder trappen en perrons zijn uitgerust met tactiele geleidingssystemen . uitgerust met tactiele geleidingssystemen.
A gestandaardiseerde toegankelijkheidsstandaard voor alle treinstations en treinen, zou hier een grote hulp kunnen zijn, om een consistente ervaring te garanderen.
Tussen haakjes:
Een belangrijke barrière voor zowel bus- als treinreizen is het verkrijgen van informatie.informatie. De websites met relevante informatie zijn vaak niet of nauwelijks toegankelijk. Hoe kan dit worden opgelost? Je kunt het waarschijnlijk al raden.
De hulpmiddelen van Eye-Able® kunnen hier worden gedownload Ahulp hier. Met Eye-Able Assist®, Audit® en Report® kunnen de digitalen barrières op websites kunnen worden overwonnen, waardoor de reiservaring voor iedereen verbetert!
Er zijnen veel vooruitgang naar barrièrevrij reizen zijn geboekt op het gebied van toegankelijk reizen. Niettemin is er nog steeds veel ruimte voor verbetering. Nauwe samenwerking tussen vervoersbedrijvenen overheden iis cruciaal voor het creëren van een inclusieve reiservaring voor iedereen. Er moet nog veel gebeuren op weg naar inclusie, maar elke stap is een stap in de goede richting.
