Sia in autobus che in treno: Viele persone viaggianoama viaggiare verso climi più caldi durante i mesi freddi. Tutti dovrebbero anche ugualmente avere l'opportunità opportunità di farlo, perché viaggiare è libertà che tutte le personenpersone hanno dirittos. Tuttavia, è più problematico per alcuni che per altri; e questo, a causa di inadeguato barrieralibertà.
1. viaggi in pullman a lunga percorrenza: Sulla strada di una maggiore accessibilità
I pullman a lunga percorrenza sono un'opzione conveniente e flessibile per molti viaggiatori. In termini di accessibilità, molte compagnie hanno fatto progressi negli ultimi anni. Ingressi accessibili, spazi riservati alle sedie a rotelle e servizi igienici accessibili sono ormai standard... O forse no? Dal 2020, tutti i pullman a lunga percorrenza dovranno offrire due posti per sedie a rotelle.
Tuttavia, il fatto è che molti pullman a lunga percorrenza non forniscono ancora questo servizio. Spesso non è facile salire a bordo con una sedia a rotelle e solo pochi pullman dispongono di servizi igienici accessibili. Purtroppo non esiste una regola chiara in merito. Inoltre, non esistono ancora norme che stabiliscano se le stazioni degli autobus debbano essere prive di barriere architettoniche.
In generale, i viaggiatori con disabilità hanno i seguenti diritti:
- Se il pass per disabili gravi riporta il contrassegno B, è possibile portare con sé gratuitamente un accompagnatore.
- Le persone con disabilità visive possono avere con sé un cane guida.
- Ausili come una sedia a rotelle o un ausilio per la deambulazione possono essere portati con sé gratuitamente.
Questo deve essere rispettato: Gli accompagnatori, i cani da assistenza o gli ausili devono essere registrati presso la compagnia di autobus prima del viaggio.
Viaggi in treno in 2ª: Impostare la rotta per l'inclusione
Il viaggio in treno è spesso considerato particolarmente comodo e relativamente ben posizionato in termini di accessibilità. Molte stazioni sono ora dotate di rampe e ascensori e la maggior parte dei treni offre scompartimenti privi di barriere architettoniche.
Fonte: Terzo rapporto di partecipazione del governo federale sulle condizioni di vita delle persone con disabilità.
MA:
Dal terzo rapporto di partecipazione del Governo federale sulle condizioni di vita delle persone con disabilità del 2021 si evince che, tra le altre cose, gli annunci incomprensibili degli altoparlanti annunci ad altoparlante incomprensibili continuano a essere un problema.
Quasi 1/5 degli intervistati ha criticato anche la mancanza di ascensori, il fatto che la segnaletica sia difficile da capire e che le biglietterie automatiche siano difficili da usare.
Ma molti miglioramenti sono stati raggiunti sono stati raggiunti.
Quindi per esempio il 78% delle stazioni ferroviarie è accessibile senza gradini e piattaforme sono dotate di sistemi di guida tattile . dotate di sistemi di guida tattile.
A standard di accessibilità per tutte le stazioni ferroviarie e i treni, potrebbe essere di grande aiuto, per garantire un'esperienza coerente.
A proposito:
Una delle principali barriere per i viaggi in autobus e in treno è il reperimento di informazioni.informazioni. I siti web con le informazioni rilevanti sono spesso sono spesso poco o per nulla accessibili. Come si può risolvere questo problema? Probabilmente lo si può già intuire.
Gli strumenti di Eye-Able® possono essere scaricati qui Aaiuto qui. Con Eye-Able Assist®, Audit® e Report® possono superare le barriere digitalie barriere sui siti web possono essere superate, migliorando l'esperienza di viaggio per tutti!
Ci sonoe molto progressi verso l'eliminazione delle barriere viaggiare sono stati fatti verso l'accessibilità dei viaggi. Tuttavia c'è ancora molto margine di miglioramento. La stretta collaborazione tra le aziende di trasportoe governi governi iè fondamentale per creare un'esperienza di viaggio inclusiva per tutti. C'è ancora molto da fare sulla strada dell'inclusione, ma ogni passo è un passo nella giusta direzione.
