Que ce soit en bus ou train : Vibeaucoup de gens partentaiment partir vers des contrées plus chaudes pendant les mois d’hiver. À cet effet, tout le monde devrait en bénéficier possibilité d’y aller, car voyager, c’est une liberté qui appartient à tous lesnà tous». Cependant, s'avère plus problématique pour certains que pour d'autres ; et ce, en raison des accessibilitéaccessibilité.
1. Voyages en autocar longue distance : vers une plus grande accessibilité
Pour de nombreux voyageurs, les autocars longue distance constituent une option abordable et flexible. En matière d’accessibilité, de nombreuses entreprises ont fait des progrès ces dernières années. Les accès adaptés, les places réservées aux fauteuils roulants et les toilettes accessibles sont désormais la norme… N’est-ce pas ? Depuis 2020, tous les autocars longue distance doivent proposer deux places réservées aux fauteuils roulants.
Le fait est toutefois que de nombreux autocars longue distance ne proposent toujours pas ce service. Souvent, l'accès à bord en fauteuil roulant n'est pas vraiment facile et seuls quelques autocars disposent de toilettes accessibles aux personnes à mobilité réduite. Il n'existe malheureusement pas de règle claire à ce sujet. De plus, il n'y a pas encore de réglementation stipulant que les gares routières doivent être accessibles aux personnes à mobilité réduite.
De manière générale, les voyageurs en situation de handicap disposent des droits suivants :
- Si la mention « B » figure sur votre carte d'invalidité, vous pouvez être accompagné gratuitement par une personne.
- Les personnes malvoyantes ont le droit d'être accompagnées d'un chien guide d'aveugle.
- Aides techniques tels qu'un fauteuil roulant ou une aide à la marche peuvent être emportés gratuitement.
Il est important de noter que la présence d'un accompagnateur, d'un chien d'assistance ou d'un dispositif d'aide doit être signalée à la compagnie de bus avant le départ.
2. Les voyages en train : ouvrir la voie à l'inclusion
Les voyages en train sont souvent considérés comme particulièrement confortables et, en matière d'accessibilité, relativement bien adaptés. De nombreuses gares sont aujourd'hui équipées de rampes et d'ascenseurs, et la plupart des trains proposent des compartiments accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Source : Troisième rapport du gouvernement fédéral sur la situation des personnes en situation de handicap.
MAIS:
Extrait du troisième rapport sur l'inclusion du gouvernement fédéral sur les conditions de vie des personnes en situation de handicap publié en 2021, il ressort notamment que les annonces diffusées par haut-parleurs continuent de poser problème.
Près d'un cinquième des personnes interrogées déplorent également l'absence d'ascenseurs, la difficulté à comprendre la signalisation et la complexité d'utilisation des distributeurs automatiques de billets.
Mais de nombreuses améliorations ont également été ont été apportées .
C'est ainsi , par exemple, environ 78 % des gares sont accessibles sans marches et environ 53 % de tous les quais sont équipés de systèmes de guidage tactiles .
Une norme d'accessibilité uniforme pour toutes les gares et tous les trains pourrait être d’une grande aide dans ce domaine, pour garantir une expérience homogène.
Au fait :
L'obtention d'informations constitue un obstacle majeur, tant pour les voyages en bus qu'en train. Souvent, les sites web contenant les informations pertinentes ne sont que très peu, voire pas du tout, accessibles. Comment résoudre ce problème ? Vous l'avez sans doute déjà deviné.
Les outils d'Eye-Able® peuvent être consultés ici vousvous aider. Grâce à Eye-Able Assist®, Audit® et Report® permettent de surmonter lessur les sites web et d’améliorer ainsi l’expérience de voyage pour tous !
C'estil y a de nombreux progrès ont été réalisés en matière de des voyages ont été réalisés. Néanmoins il reste encore beaucoup à améliorer. Une collaboration étroite entre les opérateurs de transportet les pouvoirs publics estest essentielle pour créer une expérience de voyage inclusive pour tous. Il reste encore beaucoup à faire sur la voie de l’inclusion, mais chaque pas est un pas dans la bonne direction.
