Ya sea en autobús o tren: Vimucha gente viajana lugares más cálidos durante los meses de invierno. Para ello, todos tener oportunidad, ya que viajar es una libertad que corresponde a todos lospertenecepertenecepertenece. Sin embargo, resulta más problemático para unos que para otros; y esto se debe de una accesibilidadaccesibilidad.
1. Viajes en autobús de larga distancia: hacia una mayor accesibilidad
Los autobuses de larga distancia son una opción asequible y flexible para muchos viajeros. En lo que respecta a la accesibilidad, muchas empresas han logrado avances en los últimos años. Los accesos adaptados, los asientos reservados para sillas de ruedas y los aseos adaptados son ya algo habitual… ¿O no? Desde el año 2020, todos los autobuses de larga distancia deben ofrecer dos plazas para sillas de ruedas.
Sin embargo, lo cierto es que muchos autobuses de larga distancia aún no ofrecen este servicio. A menudo, subir al autobús en silla de ruedas no resulta precisamente fácil y solo unos pocos autobuses cuentan con aseos adaptados. Lamentablemente, no existe una norma clara al respecto. Además, todavía no hay normativa que establezca si las estaciones de autobuses deben estar adaptadas.
En general, los viajeros con discapacidad tienen los siguientes derechos:
- Si su tarjeta de discapacidad grave incluye la indicación «B», podrá viajar acompañado de una persona de forma gratuita.
- Las personas con discapacidad visual pueden llevar consigo un perro guía.
- Ayudas técnicas como, por ejemplo, una silla de ruedas o un andador, pueden transportarse de forma gratuita.
Hay que tener en cuenta lo siguiente: es necesario notificar a la empresa de autobuses la presencia de un acompañante, un perro guía o cualquier dispositivo de ayuda antes de iniciar el viaje.
2. Viajes en tren: marcan el rumbo hacia la inclusión
Los viajes en tren suelen considerarse especialmente cómodos y, en lo que respecta a la accesibilidad, relativamente bien adaptados. Hoy en día, muchas estaciones cuentan con rampas y ascensores, y la mayoría de los trenes disponen de compartimentos adaptados para personas con movilidad reducida.
Fuente: Tercer informe del Gobierno federal sobre la situación de las personas con discapacidad.
PERO:
Del tercer informe sobre la participación del Gobierno federal sobre las condiciones de vida de las personas con discapacidad del año 2021 se desprende que, entre otras cosas, los siguen siendo un problema.
Además, casi una quinta parte de los encuestados critica la falta de ascensores, que las señales son difíciles de entender y que el manejo de las máquinas expendedoras de billetes resulta complicado.
Pero también se han logrado muchas mejoras se han logrado .
Así, , por ejemplo, alrededor del 78 % de las estaciones son accesibles sin escalones y aproximadamente el 53 % de todos los andenes están equipados con sistemas de orientación táctiles .
Una norma de accesibilidad uniforme para todas las estaciones y trenes podría ser de gran ayuda en este sentido, para garantizar una experiencia coherente.
Por cierto:
Una de las principales dificultades, tanto en los viajes en autobús como en tren, es la obtención de información. A menudo, las páginas web con la información relevante apenas o en absoluto accesibles. ¿Cómo se puede solucionar esto? Seguro que ya os lo podéis imaginar.
Las herramientas de Eye-Able® pueden descargarse aquí Aser de ayuda. Con Eye-Able Assist®, Audit® y Report® permiten superar lasde los sitios web y, de este modo, mejorar la experiencia de viaje para todos.
Es...muchos muchos avances hacia la accesibilidad se han . Sin embargo, todavía hay mucho margen de mejora. Una estrecha colaboración entre las empresas de transportey los gobiernos eses fundamental para crear una experiencia de viaje inclusiva para todos. Queda mucho por hacer en el camino hacia la inclusión, pero cada paso es un paso en la dirección correcta.
