Enten det er med buss eller tog: Viele mennesker reiserliker å reise til varmere strøk i de kalde månedene. Alle bør også også ha samme mulighet til å gjøre det, fordi å reise er frihet som alle menneskernmennesker har rett tils. Det er imidlertid mer problematisk for noen enn for andre, og dette skyldes utilstrekkelige barrierefrihet.
1. Langdistansereiser med buss: På vei mot større tilgjengelighet
Langdistansebusser er et rimelig og fleksibelt alternativ for mange reisende. Når det gjelder tilgjengelighet, har mange selskaper gjort fremskritt de siste årene. Universell utforming av inngangspartier, reserverte plasser for rullestoler og tilgjengelige toaletter er nå standard... Eller er de det? Fra 2020 må alle langdistansebusser tilby to plasser for rullestoler.
Faktum er imidlertid at mange langdistansebusser fortsatt ikke tilbyr denne tjenesten. Det er ofte ikke lett å komme om bord med rullestol, og bare noen få busser har tilgjengelige toaletter. Dessverre finnes det ingen klare regler om dette. I tillegg finnes det fortsatt ingen regler for om busstasjoner skal være universelt utformet.
Generelt har reisende med nedsatt funksjonsevne følgende rettigheter:
- Hvis passet ditt for sterkt funksjonshemmede viser B-merket, kan du ta med deg en ledsager gratis.
- Personer med nedsatt syn kan ha med seg en førerhund.
- Hjelpemidler som rullestol eller ganghjelpemiddel kan tas med gratis.
Dette må overholdes: Ledsagere, assistansehunder eller hjelpemidler må registreres hos busselskapet før reisen.
Andre togreiser: Setter kursen for inkludering
Å reise med tog anses ofte som spesielt komfortabelt og relativt godt tilrettelagt når det gjelder tilgjengelighet. Mange stasjoner er nå utstyrt med ramper og heiser, og de fleste tog har barrierefrie kupeer.
Kilde: Tredje deltakerrapport fra forbundsregjeringen om levekårene til mennesker med nedsatt funksjonsevne.
MEN:
Fra den tredje rapporten om deltakelse av den føderale regjeringen om levekårene til mennesker med nedsatt funksjonsevne fra 2021 viser at blant annet uforståelig høyttaler høyttalermeldinger er fortsatt et problem.
Nesten 1/5 av de spurte kritiserte også mangelen på heiser, at skiltingen er vanskelig å forstå og at billettautomatene er vanskelige å bruke.
Men det har også skjedd mange forbedringer oppnådd har blitt oppnådd.
Så for eksempel 78 % av jernbanestasjonene er tilgjengelige uten trinn og plattformene er utstyrt med taktile led esystemer. utstyrt med taktile ledesystemer.
A standardisert tilgjengelighetsstandard for alle jernbanestasjoner og tog, kan være til stor hjelp her, for å sikre en konsekvent opplevelse.
Forresten..:
En stor barriere for både buss- og togreiser er anskaffelse av informasjon.informasjon. Nettsidene med relevant informasjon er ofte vanskelig eller ikke tilgjengelig i det hele tatt. Hvordan kan dette løses? Det kan du sikkert allerede gjette deg til.
Verktøyene fra Eye-Able® kan lastes ned her Ahjelp her. Med Eye-Able Assist®, Audit® og og Report® og Report kan overvinne de digitalen barrierer på nettsteder kan overvinnes, og reiseopplevelsen kan bli bedre for alle!
Det finnesog mye fremskritt mot barrierefrihet reiser har blitt gjort i arbeidet med universell utforming av reiser. Likevel er det fortsatt mye rom for forbedringer. Tett samarbeid mellom transportselskaperog myndigheter ier avgjørende for å skape en inkluderende reiseopplevelse for alle. Mye gjenstår på veien mot inkludering, men hvert skritt er et skritt i riktig retning.
