Che sia in autobus o treno: Vimolte persone preferiscononei mesi freddi in luoghi più caldi. A tal fine, tutti dovrebbero avere possibilità, poiché viaggiare è una libertà che spetta a tuttitraspettaspetta. Tuttavia, la situazione risulta più problematica per alcuni rispetto ad altri; e ciò a causa carenze accessibilitàaccessibilità.
1. Viaggi in autobus a lunga percorrenza: verso una maggiore accessibilità
Gli autobus a lunga percorrenza rappresentano per molti viaggiatori un’opzione conveniente e flessibile. Per quanto riguarda l’accessibilità, molte aziende hanno compiuto progressi negli ultimi anni. Accessi senza barriere architettoniche, posti riservati alle sedie a rotelle e servizi igienici accessibili sono ormai la norma… O no? Dal 2020 tutti gli autobus a lunga percorrenza devono disporre di due posti riservati alle sedie a rotelle.
Il fatto è, però, che molti autobus a lunga percorrenza non offrono ancora questo servizio. Spesso salire a bordo con una sedia a rotelle non è proprio facile e solo pochi autobus dispongono di servizi igienici accessibili. Purtroppo non esiste una norma chiara al riguardo. Inoltre, non ci sono ancora disposizioni che stabiliscano se le stazioni degli autobus debbano essere accessibili.
In linea generale, i viaggiatori con disabilità godono dei seguenti diritti:
- Se sulla vostra tessera di invalidità è presente il contrassegno B, potete far viaggiare gratuitamente un accompagnatore.
- Le persone con disabilità visiva possono avere con sé un cane guida.
- Ausili come ad esempio una sedia a rotelle o un deambulatore possono essere trasportati gratuitamente.
È importante tenere presente che: eventuali accompagnatori, cani guida o ausili devono essere segnalati alla compagnia di autobus prima della partenza.
2. Viaggi in treno: un passo verso l’inclusione
I viaggi in treno sono spesso considerati particolarmente comodi e, per quanto riguarda l'accessibilità, relativamente ben attrezzati. Molte stazioni sono oggi dotate di rampe e ascensori, e la maggior parte dei treni offre scompartimenti accessibili.
Fonte: Terzo rapporto del Governo federale tedesco sulla partecipazione e sulle condizioni di vita delle persone con disabilità.
MA:
Dal terzo rapporto sulla partecipazione del Governo federale sulle condizioni di vita delle persone con disabilità del 2021 emerge che, tra le altre cose, gli annunci annunci diffusi dagli altoparlanti continuino a rappresentare un problema.
Inoltre, quasi un quinto degli intervistati lamenta la mancanza di ascensori, la scarsa comprensibilità della segnaletica e la difficoltà nell'utilizzo dei distributori automatici di biglietti.
Sono stati però realizzati anche molti miglioramenti sono stati .
Ad esempio ad esempio circa il 78% delle stazioni è accessibile senza gradini e circa il 53% di tutte le banchine è dotato di sistemi di guida tattili .
Una norma uniforme in materia di accessibilità per tutte le stazioni ferroviarie e tutti i treni potrebbe essere di grande aiuto in questo caso, per garantire un'esperienza coerente.
A proposito:
Una delle principali difficoltà, sia nei viaggi in autobus che in treno, è reperire le informazioni d. Spesso i siti web contenenti le informazioni rilevanti sono poco o per nulla accessibili. Come risolvere il problema? Ve lo potete sicuramente immaginare.
Gli strumenti di Eye-Able® sono disponibili qui Aessere d'aiuto. Con Eye-Able Assist®, Audit® e Report® permettono di superare lesui siti web, migliorando così l’esperienza di viaggio per tutti!
Simolti molti progressi verso la viaggi senza barriere . Ciononostante ci sono ancora molto spazio per miglioramenti. Una stretta collaborazione tra le aziende di trasportoe governi èè fondamentale per creare un'esperienza di viaggio inclusiva per tutti. Sulla strada verso l'inclusione c'è ancora molto da fare, ma ogni passo è un passo nella giusta direzione.
